美国总统特朗普21日在白宫宣布，选定波音公司执行生产“下一代空中优势”战斗机项目，即美国第六代战斗机。作为美国第47任总统，特朗普将新一代战机命名为F-47，称其为“一个漂亮的数字”。该战机将接替F-22“猛禽”，成为美国未来数十年最重要的空优战机。

特朗普表示，F-47将是“有史以来最先进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，在飞行速度、机动性和有效载荷等方面大幅领先其他战机。美国空军在社交媒体上发布了一段名为“主宰天空”的宣传视频，回顾了美国从第一代到第六代战机的发展历程，并展示了高度隐身设计、扁平机身、无尾翼战机的正面图片。特朗普和美国空军都宣称F-47是世界第一种载人六代机。美国空军参谋长戴维·奥尔文在声明中提到，F-47的技术验证机在过去五年已经完成了数百小时试飞，测试尖端技术和概念。与现有五代机相比，F-47将拥有更远的航程、更先进的隐身能力、更好的可持续性和可维护性，能胜任更多场景。此外，F-47项目还包括开发具有高度自主性的协同战斗无人机以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器和战斗管理能力。

特朗普没有透露美国打算采购多少架F-47战机，仅表示该战机将在他执政期间建造并服役。据美国媒体估计，这种战机要到2030年代才会投入使用。特朗普还提出，以后可能会允许盟国购买“低配版”F-47战机。奥尔文的声明还指出，F-47的采购数量将超过现有的F-22，目前后者的服役数量约为180架。尽管奥尔文声称F-47的价格将会低于F-22，但媒体披露，F-47项目的成本高昂，工程和制造开发合同价值就超过200亿美元，整个项目总价值高达数千亿美元。预计量产后，单机价格至少3亿美元。此前史上最贵战斗机头衔由F-22拥有，单机耗资约1.43亿美元。

美国“下一代空中优势(NGAD)”战斗机项目相关研究始于2007年，2010年美空军组建六代机办公室，正式启动六代机概念研究。2020年9月，美空军开始试飞第一架全尺寸飞行演示机。该项目面临成本过高和技术创新不足等诸多争议，美国空军在2024年5月宣布暂停该项目，留给大选后的新政府决定。F-47将和B-21隐形轰炸机以及海军版六代机F/A-XX一同构成未来美国空中战力的主力，但这些项目的庞大支出可能令五角大楼不堪重负。

特朗普政府选择波音公司生产F-47，可能是为了在美国军方的三家主要航空航天承包商之间维持平衡，避免一家独大。此前，洛克希德-马丁公司因实际上垄断美军五代机的研发而招致批评。今后，波音负责研发美国空军六代机，洛克希德-马丁继续研发不同版本的F-35联合攻击战斗机，诺斯罗普-格鲁曼则有望中标海军六代机F/A-XX。波音公司近年来因一系列危机陷入困境，获得F-47合同意味着特朗普政府对其投下信任票。尽管波音的战斗机部门凭借F-15、F-18等老款战机的订单维持运营，但自2000年与洛克希德-马丁的竞争中以较大劣势落败以来，波音显然缺乏研发隐身战机的经验。